GPSレーダーをOBD2接続でK13マーチに取り付けた件


完成図
 車種はK13マーチです。ディーラーに持ち込む時は外しますが。


昔の図

使っているのは、セルスター工業のGPSレーダー探知機です。

上の図のように、レーダーはもともとフロントガラス上部に付けていました。



ゲル吸盤なのでガッチリ取り付けできた、と思っていました。

ですが、たまに吸盤が外れてプラ~ンとなっていたので、下のほうに付け直すことにしました。



下のほうならダッシュボードが受け止めるからプラ~ンとならない!



ついでにOBD2での繋ぎ方も写真を交えて説明したいと思います。





 レーダーの電源をOBD2から取る理由


製品には、シガーソケットから電源を取るケーブルが付属しています。

これは使用しません。

なぜかというと、シガーソケットはスマホの充電用USBソケットなどで使うからです。


他に電源を取る方法として、レーダーを販売しているメーカーからOBD2接続用のアダプタが別売りされています。




・OBD2(オービーディー ツー)とは

OBDIIというローマ数字表記の場合もあります。

車両の状態、故障エラー番号などの情報を得るためのコネクタです。
本来は修理業者が使用するものです。


ここからレーダーの電源を取ることができます。







うちのK13マーチはタコメーターがありません。

タコメーターがないモデルでも、エンジン回転数の情報をOBD2経由でレーダーが取得して、画面に表示させることができるようになります。


OBD2を使うもう1つの理由はこれです。



OBD2用アダプタはレーダーに付属しておらず、別売りです。

車種にあったものを買ってきてから、取り付け作業にかかりましょう。





K13マーチのOBD2コネクタの場所


ハンドルの下にこんなフタがあるじゃろ?

これを、こうじゃ。


ここに専用アダプタを刺します。





OBD2アダプタが干渉してフタが閉まらない




他の車種がどうなのかわかりませんが。

アダプタを刺すと、K13マーチではフタが閉まらなくなります。




 どうしようもないので、フタをするのはあきらめます・・・・・・。

フタは無くさないようにしまっておきましょう。





 OBD2のケーブルをピラーまで取り回す



外側にケーブルを這わせてレーダーまで取り回すと、見た目がキタナイです。

実はK13マーチは、パネル裏に空洞があって、ピラーの根元までつながっています。
(他の車も同じような構造だとは思いますが)

 
ケーブルは外側を通さずに、パネル内部を通します。
 そしてピラーの根元まで開通させてみましょう。


まずはピラーカバーを外します。





・運転席側のピラーカバーを外す手順

助手席側はこちらの記事でやってます。


1.ゴムのブッシュを引っ張って外す


力を入れて下に引くだけでゴムは取れてきます。

この程度まで外せばOKです。全て取り除く必要はありません。


2.ピラーカバー上部を手前に引っ張る


経験上、指の先をしっかり引っ掛けて、手前に引くほうが取れやすいです。






めでたくカバーを外しましたら、次へ進みましょう。




・空洞が下までつながっている場所を確認


 ピラー根元の、この位置から下まで穴が繋がっているのですが、
 
 途中に引っかかる場所があって、非常にわかりにくいです。



パネル下部は塞がれておらずスカスカなので、

上からヒモを垂らし、下部から手を入れてヒモを掴む
↓
下でケーブルとヒモを結び、ヒモを引っ張ってケーブルを上まで通す荒技

の方法もお試し下さい。
手を突っ込むならココ






無事開通です。






・ピラーカバーを閉めた際、どこにケーブルを通すか



当初の予定では、ケーブルをガラス側からひょっこり出そうとしていました。

試しにピラーカバーを付けてみたところ、隙間がなく、このままではケーブルが断線してしまう恐れがありました。
 (↓の写真の赤い点線の部分)

 で、ここから出しました。
 (↑の写真の青○参照)




ちょっと見た目がアレですが、ゴムブッシュを閉じるとこうなります。

ゲル吸盤式のスマホホルダーも設置した図です。

ピラーカバーに穴を開けたくなかった&ダッシュボードに両面テープ痕は残したくなかったので、最終的にこういうことになりました。




余談ですが、OBD2のケーブルがバカみたいに長いので、うまい場所でインシュロックでまとめておきましょう。





最後にレーダー本体をホルダーに挟めば完成です。

次へ進みましょう。





スマホホルダーに挟む為、レーダーを加工



 今回使ったレーダー(セルスター工業製 AR-313EA)はスマホのように薄い造りではありません。

ですので、スマホホルダーのツメでは掴むことができません。




「なにか掴めるような突起があればよい 」




会社で捨てられていた、厚いプラ板を使うことにしました。

両面テープでレーダー裏面にとめて、プラ板の部分をホルダーでつかむようにします。

両面テープはもちろん強力なやつを使います。






めでたく作業完了です!
タコメーターの画面は写真取り忘れたよ!
どうせCVTだからエンジン回転数なんて気にしないし、見ないんだよ!


新しいモデル欲しいです。


おしまい






 つかったもの




GPSレーダーです。
私が使ったものは貰い物で、古いモデルになります。(セルスター AR-313EA)

古いモデルは、MicroSDカードにデータを入れて使用しなければいけません。
新しいモデルは無線LAN内蔵なので、自宅のそばに駐車していればWi-Fiを拾って、自動でデータを更新してくれます。

さらに、最新のモデルはレーザー式オービスにも対応しています。
断然、新しいモデルを選んだほうがいいです。

それぞれのショップのボタンを押すと「GPS レーダー 無線LAN」の語句で、ショップ内を検索します。








OBD2アダプターです。
写真の商品は、上で紹介したセルスターのレーダー用OBD2アダプターになります。

ショップボタンを押すと「OBD アダプター」で各ショップ内を検索できます。
II(ツー)の文字が2なのかⅡなのかIIなのか不明なので、「OBD」で検索をするようにしています。

ご自身が買おうとしているレーダーのモデルに対応したOBD2アダプターを、必ず公式Webサイトでご確認ください。







わが名はインシュロック、またの名を結束バンド!

真夏の車内は温度が60度に達することがあります。
こだわりたい方は、耐熱タイプをどうぞ。

ショップボタンを押すと「インシュロック 耐熱」の語句で各ショップ内を検索します。







スマホスタンドです。

セルスター工業からは、レーダーをダッシュボードに設置するような台座が出ています。

私のように「両面の跡をつけたくない、ピラーカバーに穴を開けたくない」という方は、スマホスタンドで挟むしかありませんね。

レーダーは厚みがあるので、そのままではアームで掴めません。お忘れなく。

ショップボタンを押すと「スマホスタンド ゲル吸盤」の語句で各ショップ検索をかけます。

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